В Сызрань заходил агитационный теплоход с крупными государственными и партийными деятелями на борту — это было настоящее событие для глухой провинции.
В сентябре исполнилось 100 лет масштабному событию, участником которого стала Сызрань. В 1919 году состоялся первый, имеющий огромное политическое значение рейс агитпарохода «Красная Звезда» по Волге. Он заполнил в умах многих сызранцев тот идейный вакуум, который образовался после революции.
Это было невероятно крутое, по тем меркам, мероприятие. На огромном, украшенном плакатами и даже невероятной по тем временам электрической звездой пароходе работал кинозал на 600-800 мест, театральная сцена, склад агитационной литературы, радиостанция. На «Красной Звезде» был даже мотоциклист для связи. Напомним, речь идет о 1919 годе, когда Поволжье еще не оправилось от гражданской войны, а Сызрань была типичным торговым, но отсталым городом. К тому же, за полгода до прибытия парохода по губернии прокатилось Чапанное восстание против продразверстки — а одной из задач агитпарохода было убедить людей, чтобы они более-менее добровольно отдали хлеб.
Руководили на агитационном пароходе Вячеслав Молотов, в будущем — один из высших руководителей партии, и супруга Ленина Надежда Крупская.
В Сызрань пароход прибыл 12 сентября. На стоянках устраивались митинги, лекции, беседы, спектакли, концерты, давались советы по организации деятельности органов советской власти, «Бюро жалоб» принимало жалобы от населения. Люди слушали радио — невиданная по тем временам роскошь, и могли напрямую обратиться к первым лицам государства.
Когда пароход остановился в Сызрани, на «Красной Звезде» встречали Михаила Калинина и агитколлектив поезда «Октябрьская Революция», который направлялся на Урал и в Туркестан. Михаил Иванович осмотрел агитпароход, выставку, радиостанцию и «дал положительную оценку этому «плавучему» учреждению ВЦИК». Для Сызрани прибытие агитпарохода было крупным событием. Он показал в ярком оформлении замыслы партии.
На обратном пути красноармейцы, которые также были на пароходе, проводили продразверстку — забирали хлеб в тех городах, где останавливались. Склады начисто опустели.
Рейс именно этого парохода затем сатирически описали Ильф и Петров в «12 стульях».
В 2013 году судно еще было живо и стояло в затоне на Каме — об этом сообщает «Улпресса» со ссылкой на Центр развития истории и культуры Ульяновской области.
До сих пор сохранились снятые тогда фрагменты кинохроники, жива и библиотека, которую читали 100 лет назад жители Сызрани.
Источник: КТВ-ЛУЧ